Modelo de Performabilidade Para Sistemas de Transporte de Média Prioridade

A mobilidade dos grandes centros urbanos vem sendo afetada pelo alto tráfego de veículos, o que demanda dos gestores soluções que possam viabilizar melhorias no transporte público. Uma alternativa que tem se mostrado viável é o investimento em transporte de médias Prioridade, como BRT, VLT, entre outros, pois não competem diretamente com outros veículos na via, e operam em rotas exclusivas, ainda que em concorrência com o tráfego geral, com um método de cobrança de taxas diferenciado (antes do embarque), permitindo, assim, maior confiança no veículo em seu destino em um intervalo de tempo planejado, melhorando a relação custo-benefício. Avaliar métricas como desempenho, confiabilidade e performabilidade auxiliam no planejamento, monitoramento e otimização dos STUMPs. Este artigo apresenta modelos hierárquicos, usando técnicas de modelagem CTMC, para avaliar métricas como desempenho e performabilidade. Os resultados mostram que esses modelos apontaram os intervalos de pico com maior probabilidade de chegar ao destino em menor tempo, além de mostrar a probabilidade do veículo ser afetado pela falha em cada intervalo. Também foi possível estabelecer bases para a replicação do modelo em diferentes cenários para possibilitar novos estudos comparativos.